百名车主评新车:2022款红旗H9

发布日期:2022-06-19 15:24    点击次数:160

百名车主评新车:2022款红旗H9

  当作国内当先第三方汽车品性评价平台,车质网自2010年8月启动启动“百名车主评新车”走访行动,每月将专题走访几款受关注进程较高、阛阓销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国阛阓在售新车的可靠性以及消耗者满足度,匡助更多消耗者聘用可靠耐用的汽车居品。弃世目下,“百名车主评新车”走访行动已累计走访新车250余款,汇注有用车主样本3万余个。  走访周期:2022年5月1日-2022年5月31日  有用问卷:103份  当作自主品牌的“老老大”,红旗品牌在此前推出过多款经典车型,然而在旗舰居品上遥远有所缺失。跟着红旗得胜转型,新址品研发也加速了口头,况且推出了眷属旗舰轿车—红旗H9,它凭借着雄壮的气场以及丰富的科技建树赢得了平淡招供。字据参与本期“百名车主评新车”走访的车主反馈,2022款红旗H9在外观联想、安装工艺方面广受好评,但也有部分消耗者反应其车身附件及电器和“异响”问题稍多。  在汇注到的103份有用问卷中,字据车主对2022款红旗H9在车型基本面、驾乘感受、使用老本以及质料可靠性、售前/售后就业方面给出的真确评价,在这次走访中,2022款红旗H9的轮廓得分为83分,基本达到了车质网的保举尺度。

一、 车主画像:二次购车占比高

且多为中年男性

  从本次走访成果来看,参与走访的2022款红旗H9车主中,男性占比拟多,可见造型梗直且大气的豪华轿车更容易受到男性消耗者的爱好。从年纪溜达来看,36-40岁消耗者占比最高,比例达到了40.8%,其次41-45岁的消耗者比例也达到了25.2%。此外,在购车次数方面,二次购车占比跳动了半数。可见,购买2022款红旗H9的消耗群体集中在中年男性,且多为改善型购车。

二、车型基本面:外观联想出众

里面用料饱和

  2022款红旗H9全体设接洽为大气,直瀑式前进气格栅里面袭取了镀铬饰条加以包裹,同期格栅中部配有抽象造型的红旗LOGO以及U形LED灯带,彰显威严与端庄气质。在参与走访的车主中,有高达38.8%的车主暗示对2022款红旗H9的外观联想感到满足,另外还有23.3%的车主对车辆在安装工艺方面暗示招供。  而在针对2022款红旗H9里面情况的走访中,“内饰布局”和“神采搭配”成为了参与走访车主最满足的方面,分裂占比29.1%和23.3%。2022款红旗H9里面袭取了环抱式联想说话,中控台还袭取大宗钢琴烤漆饰板以及银色饰条加以点缀,营造出不俗的豪华感,而液晶样子+液晶中控屏则普及了里面科技感。  总体来看,2022款红旗H9的外部及里面建树施展达到了车主的预期,暗示“绝顶满足”和“满足”的车主占比之和跳动了7成,暗示“一般”的消耗者占比为26.2%,并未收到不悦足的评价。

三、驾乘感受:驾乘自得性施展细密

  在意象一款车型驾乘感受何如时,每个人所垂青的部分不尽交流。在这次走访中, 日韩毛片有68.9%的车主暗示更垂青驾驶和乘坐感受兼顾,同期还有14.5%和16.6%的车主分裂聘用了驾驶感受和乘坐感受。而这也诠释了车主关于2022款红旗H9在驾乘自得性方面有着细密的施展。  本次测试的红旗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机并配以48V轻混系统,发动机最大功率252Ps,峰值扭矩380N·m,与发动机匹配的将是7速湿式双聚散变速箱。成绩于48V轻混系统的加入,使得该车起步时愈加微细。7速双聚散变速箱换挡平顺,全体驾乘感受较为自得。  在进一步的走访中,将针对2022款红旗H9在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、自得性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满足度走访。参与走访的大部分车主关于2022款红旗H9的“自得性”、“静音性”给出了较高评价,同期还有17.5%的车主对“加速性能”暗示满足。不外也有部分车主暗示2022款红旗H9在“转向性能”方面仍存在普及空间。  在2022款红旗H9驾乘感受的轮廓评价中,参与走访的车主给出了客观的评价,超8成的受访车主暗示“绝顶满足”以及“满足”,同期还有12.7%的车主暗示一般,未收到不悦足的评价。

四、使用老本:合适大部分车主预期

  当作自主品牌热销车型,2022款红旗H9目下世界各地有着不同幅度的优惠,有87.4%的车主以为该车售价合理,合适心绪预期。而在购买车辆后,后期的使用老本高下成为车主最为难得的话题。  在本次针对车辆油耗的走访中,超半数的车主暗示该车油耗基本保管在10-12升,还有46.6%的消耗者暗示油耗在8-10L升,全体施展合适预期。此外,在收到的103份走访问卷中,欧美精欧美乱码一二三四区有92份问卷以为2022款红旗H9维修/珍摄用度合适预期,占比近九成。  在2022款红旗H9使用老本的总体评价中,参与走访的车主给出了相对客观的评价,以为“满足”的车主占比最多,达到了52.5%,而明确暗示“不悦足”的车主占比仅为8.7%。

五、质料可靠性:车身附件及电器

问题稍多

  字据走访成果露出,在接纳到的103份有用问卷中,有48份问卷露出车辆依然出现过非人为故障或质料问题,占比接近半数。  在这些出现非人为故障的车辆中,初度故障出当今行驶里程10000公里以上占比最高,为37.4%。而关于初度出现故障时期段的走访成果露出,有45.7%的车主暗示车辆在购车6-12个月内便出现了故障,而初度故障出当今购车1个月内和1-3个月的车辆比例较低。  在对车主的进一步走访中咱们发现,车身附件及电器出现非人为故障的占比最高,这也体当今“这款车最严重的质料问题或弱势”。经走访发现,车主关于2022款红旗H9的悔过大多集中在 “其他”方面,具体施展为 “影音系统故障”、、“车载互联故障”等。此外,部分车主暗示2022款红旗H9还存在“异响”问题,其中包括“车内异响”、“转向异响”、“变速箱异响”等。  尽管部分车主关于2022款红旗H9的一些问题有所悔过,但大部分参与走访的车主关于其质料可靠性依然给出较为客观的评价。其中,以为“满足”的车主占比最多,达到了52.1%,以为“一般”的车主占比为25%,“不悦足”的评价仅为6.2%。轮廓来看,2022款红旗H9的质料可靠性施展基本达到了受访车主的预期。

六、售前/售后就业:就业基本满足

  车辆在销售和后续珍摄历程中,消耗者的变装也从准车主蜕变为车主,在这个时间与汽车经销商的战争是最纷乱的。因此,汽车经销商售前/售后就业的质料和专科性,关于消耗者选购车辆乃至后续珍摄车辆都起到至关紧迫的作用。  在本次针对2022款红旗H9售前/售后就业的走访中,统共车主的珍摄渠道均聘用了“授权4S店”,侧面也反应出车主对一汽红旗经销商的信任度较高。不外,在接到的103份问卷中,有47份问卷露出车主际遇过售前/售后就业方面的问题,占比约为45.6%。  通过进一步走访得知,车主关于2022款红旗H9在售前/售后就业的悔过多集中在“配件争议”以及“人员本领”等方面。这小数也体当今“车辆售前/售后就业存在的具体问题”中。部分车主以为2022款红旗H9在售后就业中存在“配件质料差”、“维修本领差”和“销售甘心不已矣”等情况。  尽管有部分车主关于2022款红旗H9在售前/售后就业方面存在悔过,但依旧给出了相对客观的评价。其中,以为“满足”的车主占比最多,占比为53.2%,暗示“一般”的车主占比为21.3%,不悦足仅为8.4%。通过走访成果不错看出,受访车主关于2022款红旗H9的售前/售后就业基本满足。

总评

  这次针对2022款红旗H9“最满足”走访成果来看,“外观”成为受访车主满足度最高的部分,占比为38.2%。此外,还有36.5%和29.6%的车主关于“内饰”和“建树水平”暗示细则。而在“最不悦足”的走访选项中,有28.4%的受访车主以为2022款红旗H9在“质料可靠性”方面还有普及空间。总体来看, 2022款红旗H9的轮廓施展值得细则,有52.4%的车主暗示改日换车时还会研讨红旗品牌。 推 荐 阅 读 

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